Системный киберпанк - 2 | Cyberpunk 2077 - Николас Редаро

риперов несколько иной подход к этому делу… — аватар Саши даже слегка подвис но, прокашлявшись, она продолжила, — Окей, поняла тебя. Всё выгрести наверняка не получится. И будь аккуратен — в библиотеке стоит сигналки, так что не задень там ничего.

«Не задень ничего» превратилось в увлекательный выезд цирка Дюсалей в мире биотехнологий (тобишь в моём мире).

«Какого хрена? Я что, Форт-Нокс граблю?» — подумал я, отключая ручками очередной сенсор. Лазеры, датчики движения, какие-то киберпанковые сенсоры, которые с горем пополам, пыхтя и сдавленно матерясь, вырубала Саша — чего тут только не было.

— Они весь бюджет университета сюда решили вмазать? Хотя о чём я… Кто вообще оставляет порты только в серверной? Нет, я понимаю безопасности, но чтобы так по-скотски… — ворчала девушка мне в такт, пока я аккуратно двигался к нужной комнате в глубине библиотеки.

На удивление не все носители здесь были цифровыми. На редких полках стояли обычные, бумажные книги. Конечно же, старых изданий. Даже не представляю, сколько им лет…

Взгляд сам собой зацепился за одну фамилию «P. K. Dick» и я, переборов соблазн прихватить пару книжек, пообещал себе поискать бумажные издания на барахолках или в тематических магазинчиках. Есть у меня на примете один интересный человечек, которому этот автор может понравиться… Пусть мы пока с ней и не знакомы лично.

Него же воровать из храма науки. И вопрос тут не в карме или моральном компасе, а в банальной логике. Оставим следы — добъёмся того, что охрану усилят. Это электронные копии карман не тянут, а физические издания, да ещё и, читай, чистый коллекционный раритет — вполне себе. Так что ну его…

После трёхчасовых мытарств, напряжённого ожидания и не менее напряжённого дельтования, которое, впрочем, прошло без осложнений в виде хвоста, я расслабленно брякнулся на пассажирское сидение.

Саша тут же клюнула меня в край губ и слегка устало произнесла:

— Хорошо постарались.

— По оплате, — не успеваю договорить я, получая щипок за предплечье, — Ай!

— По оплате я сама решу, какую цену назначить, — хитро сверкнув глазами, произнесла девушка, — Там кто-то грозился мне комнатку обустроить…

— Было такое, — кивком соглашаюсь и, слегка размяв плечи, удобнее устраиваюсь в кресле, — Но цена твоей работы явно выше.

— Думаю, ты что-нибудь придумаешь. Только никаких эдди! И квартиру мне не оплачивай, а то я тебя знаю! Спасибо, конечно, но проблем с деньгами у меня пока нет, твоими стараниями и стараниями остальной команды. Ну, или я сама попрошу об ответной услуге, — как-то глухо произнесла девушка, резко уйдя в себя.

— Понял, буду думать.

Теперь уже настала моя очередь целовать её в лоб, отчего Саша приобняла меня. Некоторое время мы сидели так, думая о своём и любуясь огнями Найт-Сити, а после поехали к ней. Меня ждала очередная участь дакимакуры… А Сашу, вполне возможно, ещё одна лекция по вселенной Вечной Войны…

* * *

— Давай-давай, ближе! — зычный крик бригадира ничем не отличается от мира к миру. Это я мог сказать наверняка. — Альберто, дебил косорукий, ты… А ну левее!

Опомнившись, бригадир слегка затравленно оглянулся на меня, но я лишь невозмутимо кивнул и вернулся к работе. Двигатель «Мула» сам себя не пересоберёт! И я его не пересоберу. Пока что.

Сейчас я проверял по всему автомобилю электронику. А учитывая век технологий, её было куда больше, нежели в привычном мне транспорте. Требовалось изолировать проводку и электронные устройства от ЭМИ-снарядов, дублировать часть систем и в целом проверить, всё ли в порядке.

Вооружившись инструментом, я, находясь позади заправки и практически перед участком своей будущей автомастерской, занимался делом, при этом следя за работающим отрядом строителей.

Эти ребята обошлись мне в двадцать тысяч эдди без учёта стоимости материалов, которые, наконец, приехали ко мне. Не верх рынка, но спецы надёжные — я поспрашивал как у знакомых фиксеров, так и на форумах города, где уже давно успел стать завсегдатаем. Ну а что? Вопросы, как и ответы, впрочем, у меня всегда найдутся.

Впрочем, ребята оказались что надо. Сначала прислали разведчика в лице бригадира, который оценил фронт работ. Затем оперативно, чуть ли не с песнями — за двадцать кусков эдди я бы ещё поспорил о необходимости этого! — и плясками пригнали спецтехнику. Среди неё были как знакомые мне механизмы, так и подобия портативных сборочных линий.

Ну и сами рабочие — специфически хромированные лбы, часть из которых, судя по мускулатуре, ещё и периодически попивает «Сок», в количестве двадцати с лишним лбов.

И сейчас все эти лбы, аки заправские муравьи уже который час выполняют «черновую» работу — выемка грунта под здание, установка ленточного фундамента, сборка металлического каркаса стен. Да, я решил не отходить от моды и сделать «скелет» здания металлическим, причем с запасом. Зато в теории могу машины хоть на крышу штабелями парковать — расчётная нагрузка по проекту как у завода тяжёлой промышленности.

Утрирую, конечно, но проблем с прочностью, по идее, не будет.

Помимо самого здания ребята оперативно уложили асфальт и поставили заранее доставленные и подготовленные бетонные стены. Теперь ко мне только на тяжелой технике и по приглашению. Ворота металлические, но тоже, что называется, с запасом.

А уж скрытые и не очень турели, системы наблюдения и прочий «хомяково-киберпанковый стафф» я устрою сам.

Когда строители уедут, мне останется обшить стены специальными панелями, разобраться с отделкой и интерьером, собрать мебель и оборудование… В общем, дел будет немало, но все они (или почти все) будут происходить за «закрытыми дверьми», а там я уже смогу разгуляться и использовать Систему на полную.

Я разобрался с электроникой в салоне и перешёл к капоту. Здесь я хотел заодно проверить саму машину — долить масла или моющего, проверить состояние проводов и труб. В общем, не скатываться в тотальный ремонт, но уделить время транспорту, чтобы в ответственный момент машина меня не подвела.

Параллельно с этим я прикидывал, как можно «затюнить» автомобиль. Определённо заменить двигатель на более мощный или откапиталить его, пока не решил. Проверить ходовую, укрепить корпус по «скрытому»: не обшивать машину бронелистами, а попытаться укрепить важные узлы изнутри или прямо внутри корпуса. Возможно, внутри количество свободного места чуть уменьшится, но